5月20日10时许，贵阳至黔西高速公路鸭池河大桥顺利合龙。这座主跨长达800米、全长1450米的大桥是世界上最大跨径的钢桁梁斜拉桥，也是世界山区斜拉桥之最。

　　贵黔高速公路起于贵阳市白云区曹关，止于毕节市黔西县石板。该高速公路全长78公里，总投资约90亿元，是贵州高速公路骨架网的重要组成部分。该项目起点连接着已建成的贵阳绕城高速公路西北段，经白云区、观山湖区、清镇市和黔西县，终点接黔大高速公路。全线共有47座桥梁、11座隧道、8处互通立交、2处服务区和1个停车区，主线跨越乌江干流鸭池河及其支流猫跳河、跳蹬河、皮甲河等深切峡谷，穿过拟建的贵阳环城快铁、成贵快铁及G321、S307、X004等铁路和公路。

　　鸭池河大桥是贵黔高速的控制性工程，位于乌江源百里画廊，跨越鸭池河，距贵阳观山湖区45千米，距毕节市黔西县25千米。大桥桥面宽28米，全长1450米，主塔采用H型索塔，贵阳岸塔高243.2米、黔西岸塔高258.2米。总投资达到7.8亿元。

来自同济大学专家组负责人表示，该座大桥在开建之初，曾饱受质疑。一位美国同行曾问过他“这座大桥是你们国家自己建吗？昨日，他欣喜地表示：“鸭池河大桥的建成，使中国向世界桥梁强国迈出了坚实的一步。”

　　据介绍，贵黔高速公路预计于今年8月全线建通车。届时，贵阳至黔西的车程将从现在的2小时缩短至50分钟。